市民乘坐BRT快5路公交车。(本报记者 王协云 摄)

  厦门-厦门日报讯(记者 徐景明 通讯员 左)昨日上午,一辆“戴”着大红花的BRT公交车停在前埔枢纽站,车上“快5路”的标志吸引了众多候车乘客目光。“这是新线路!”不一会儿,车上就塞满了乘客。

  快5路(前埔至同安枢纽站)是昨日正式开通试运行的BRT新线路,往返78公里,单向共停靠23个站点,全程票价4元。昨日上午8时,前埔和同安枢纽站双向同时发车。这条线路的开通,实现前埔方向乘坐BRT前往蔡塘、金山、市行政服务中心、县后等岛内站点以及往同安方向的岛外站点无须在东芳山庄站换乘,大大便利市民出行。

  市民胡先生说,他从前埔要去市行政服务中心,之前要到东芳山庄站转车,现在方便多了。

  嘉盛豪园高架匝道于今年上半年初步建成,是这条新线路开通的基础条件。之前,由于没有这条转弯匝道,前埔方向的BRT车无法直接右转至出岛方向。市公交集团介绍,根据现有条件和配套设施完善的进度,快5线试运行后,在嘉盛豪园高架匝道处设置了灯控,保障快速公交运营安全,这也是BRT高架桥上的首个红绿灯。

  目前,市政集团正在加快实施前埔调头区拓宽改造工程,拟将现有屋面调头区向外拓宽25米,提高车辆调头效率,消除安全隐患;同时,相关部门将协调解决厦门北站BRT发车场地保障问题;力争明年春节前解决以上问题,开通快6路。

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  市公交集团介绍,试运行期间,快5路共投入9辆12米长的公交车,今日起将正常发班,首班车为早上6时10分,末班车为晚上9时15分,双向对开,高峰期15分钟一班,平峰期16分钟至30分钟一班。

  受BRT停车场和枢纽站等配套设施完善工作影响,快5路运力主要通过线路间调剂完成,车辆班次密度还不够多,敬请市民谅解。相关部门将在3个月内完成新增车辆购置和岛内BRT停车场建设,计划11月1日正式开通后投入25辆12米长的公交车,高峰期5分钟一班,平峰期6分钟至8分一班。